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民众对于小排量车型的热情可谓势不可挡

2018-11-22 18:21:19

  民众对于小排量车型的热情可谓势不可挡

  众所周知,自2010年起,购置税从去年的5%被调高到7.5%,但是消费者对于小排量的热情并未减少。天津一汽于新年个月完成销售31406量,同比增加90%,(09年1月天津一汽销量为16497)。当月夏利销量突破2万,累计完成销售22161,一举超过其他同级别品牌车型,成为1月份微型家轿,威志更是达到了8394台,朝着月销万辆的目标一路高歌猛进。

  在小排量车型购置税优惠缩水的1月份,天津一汽不为利空所动,依然保持强劲销售势头全赖品牌、品质和渠道的三方支持。

  一方面,有赖于天津一汽20多年来的品牌积淀,消费者对于、国企品质的信赖,使得天津一汽占据了得天独厚的先天优势。不仅如此,天津一汽还年年举行服务大赛,启动品牌服务工程以来,整体售后服务水平得到系统化的提升。据wer公司中国汽车销售服务满意度调查结果显示,天津一汽的满意指数大有赶超国外品牌的良好态势。

  另一方面,天津一汽的产品经济实用、皮实耐用的名声也同样在消费者中口口相传。落实到具体车型上,夏利N5的新星风采和威志的步步为营对于销量的贡献可谓功不可没。

  1月夏利N5单月销售6000台,比起09年12月销量不降反升,这样的成绩有赖于其自身强有力的产品力。夏利N5在延续里原有经济皮实的品质下,更加在环保、动力和安全方面做了改进。其搭载的1.3升发动机融入了VCT-i技术,高功率、大扭矩,堪称同级发动机中的标杆产品。

  威志的表现更是出乎意料的抢眼,从月均5000台,到如今连续两月超过8000台,不能不服口碑的影响力。

  第三方面,渠道的延伸使得天津一汽的产品深入到市场的各个角落。从东部沿海到西部高原,都有天津一汽的销售及售后点。率先引入便利店模式,化整为零,加大布点的数量和范围、延长服务时间。

  相信就算有些许波折,小排量在中国市场上还会一路的高歌猛劲,民众对于天津一汽的热情势不可挡。

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