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新能源汽车进步超速 充电瓶颈“凸显”

2020/05/21 来源:忻州信息港

导读

2015年我国整体经济形势低迷,但行业却逆势上扬,为汽车行业打入了强心剂。根据协会口径统计,中国新能源汽车今年销量将有望达到22万-25万辆

2015年我国整体经济形势低迷,但行业却逆势上扬,为汽车行业打入了强心剂。根据协会口径统计,中国新能源汽车今年销量将有望达到22万-25万辆,这一数字有望让中国市场超过美国成为全球最大新能源市场。

于此同时,繁荣的景象也暴露了很多发展的问题,政府补贴退坡、车桩发展不匹配、车桩兼容性弱、行业标准不规范等等都在制约新能源汽车走的更快更远。

政府政策难有新意

长时间依靠政府补贴的新能源行业正面临 补贴还没到位就要退坡 的尴尬局面。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为接下来的一年中政府的政策难有新意,但单纯依靠补贴是非常危险的。

新能源汽车的可持续发展不可能靠政府补贴,因此动力电池的成本要将下来,这是我们2016年非常重要的工作,锂电升级工程的目标是2020年的时候赶超日韩。 中国汽车工业协会副秘书长许艳华在首届中国新能源汽车企业领袖峰会上这样表示。

业界普遍对2016年的预期是,在政策强力推动下的仍有较快增张的趋势,只要国家有决心补贴,而地方政府也能努力兑现,明年新能源汽车市场将会有更好的发展。

不是充电桩少是 布局不合理

除了补贴之外,充电设施建设也一向广受诟病。普天新能源有限责任公司副总经理江建平认为,现阶段的充电设施建设存在很多矛盾。

在城市中找建设充电桩的位置还是挺难的,涉及到土地、电网铺设的问题。虽然有些人抱怨充电桩建设的太少了,不方便充电,但现在也有充电桩闲置的问题,所以在建桩选址上更加合理,同时充电桩之间的互联互通和兼容性会做的更好。 他如是说。

各大运营商都在逐步解决 充电难 的问题,不久的将来会有所改善。随着新能源汽车的总量增加,同时创新的运营模式发展,都会有很好的发展。

   
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