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今年春運公路票價不上浮市民很高興企業慌了

2019/11/09 来源:忻州信息港

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今年春运公路票价不上浮 市民很高兴企业“慌了神”广西-南国早报南宁讯(李沛)继铁道部宣布今年起春运票价不上浮后,昨日下午,国家发改委和交

今年春运公路票价不上浮 市民很高兴企业“慌了神”

广西-南国早报南宁讯(李沛)继铁道部宣布今年起春运票价不上浮后,昨日下午,国家发改委和交通部联合发布消息称,为减轻旅客负担,特别是农民工等低收入旅客负担,要求2007年春运期间旅客运输票价不再上浮  随即采访了公路企业、市民、运输主管部门的相关人士  企业    新政危及长途客运  消息来得太突然了,我们也不知道如何应对昨天下午,联系到南宁一家客运企业的负责人,他显然还处在不涨价带来的惊慌中他说,如果严格执行这个规定,对客运企业的影响很大因为,每年春运收入占到企业一年收入的1/4以上平时,客运企业因为竞争激烈,许多班线采取的是低价策略,加上上座率不高,不少是微利甚至亏本运营,如果春运票价不上浮,平时的损失就无法补回来  广西运德集团相关人士则提出,票价不上浮,对短途客运影响不大,因为区内公路客运竞争激烈,去年春运期间,南宁到柳州、桂林等地的快班票价大部分时间是不涨的另外,由于短途快班平时的票价已经很接近物价部门规定的上限,春运期间即使上调,幅度也不是很大  该人士认为,不涨价对长途班车则会造成大的打击,特别是春运跑广东的客车,损失更惨重因为每年春运跑广东的客车大都是单程车:即节前是空车下广东,然后接旅客返回广西,节后则是送旅客到广东后,再空车返回单程车只有一趟客人,但客车来回的油费和路桥费却一分不少如果不涨价,白跑一趟的成本损失就无法补回来比如,原来跑南宁到都安的快班,在保证满足原有线路的情况下,春运时可以调过来跑广东一旦成本过大,票价又不给涨,这些车主和企业肯定不愿往广东跑这将导致跑广东的车太少,出现买票难,找不到车回家的困难  一些汽车客运企业对春运票价不上涨感到难以操作,认为在客源增多,企业运力吃紧的情况,很难执行,到时估计会有企业阳奉阴违  市民    政府措施惠民及时  铁路不涨价,公路客运也不涨价,这让许多市民感觉这个春运回家有点幸福  政府为老百姓做了一件好事市民莫女士说,春运公路客运涨价经常很离谱去年除夕前一天,莫女士从南宁回玉林,平时50元的票价竟然涨到100多元了,足足涨了一倍多她认为,政府规定班车票价不涨,让她觉得很舒心,这个政策很及时  桂林秦先生认为,公路客运与铁路不一样,由众多的客运企业和私人车主运营,因此价格监管起来比较难乱提价的现象很多,特别是私人车主因此,物价部门应该加大监管力度,不让政策会变成一纸空文  对客运企业不提价,长途客运无法经营下去的说法,对交通事业比较熟悉的赵先生认为不会产生这样的影响他说,按照物价部门的文件,留给企业空间其实很多,票价不涨,客运企业的利润的确会减少,但依然不会亏本  有市民认为,在平时特别是淡季的时候,部分长途班线采用下浮票价,一般比政府部门规定的核准价便宜20%~30%比如南宁到广州,物价部门核准的快班票价约为260元,平时客运企业大多降低票价,一般在180元左右这样的价格,企业也没说亏本,春运期间,企业可以恢复到核准价,这样也有很大利润空间  客运企业利润少了,会不会引发旅客坐车难一位市民认为,现在的客运企业很多,竞争激烈,班车的数量近年也越来越多,你不跑,别人就跑,自然不会出现旅客没有车坐的情况  相关部门    安全监测不打折扣  部分市民认为,春运公路客运票价不涨,企业积极性的确会受损为了赚取更多的利润,一些车主可能会采取超载,减少司机、车辆,或车辆带病运行如何尽可能做到让老百姓能够在春节期间安全、便捷地出行相关部门应该在春运到来前尽快出台相关应对措施  昨天下午,广西交通厅一位人士说,春运公路票价不涨,对整个公路客运影响很大,不久制订的春运措施看来需要进行调整该人士表示,票价问题主要由物价部门来监管,交通主管部门对此没有权限不过,今年春运,交通部门依然会加大对运输安全的监管对客车的检测、驾驶员的规定,也不会打折扣对超载、黑车等行为,坚决打击  对可能出现加班车不愿意跑长途的说法,该人士表示,春运期间,主管部门对每一天的客流情况都会密切监管,针对客流情况发加班牌,宏观调控不会放松