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奇瑞战略转型初战告捷

2019-01-03 04:27:16

奇瑞战略转型初战告捷

本报 金雪 上海报道

瑞虎5上市同时意味着,奇瑞正向开发之路又向前踏了一大步。

11月28日,奇瑞旗下全新SUV车型瑞虎5在上海正式上市,共有4个配置6款车型,售价区间9.39万-15.09万元。作为奇瑞汽车第三款正向开发车型,瑞虎5定位高于现款瑞虎3,竞争对手锁定自主品牌SUV车型哈弗H6。

“奇瑞汽车初战告捷。”瑞虎5上市现场,奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃表示,“瑞虎5上市标志着,奇瑞已经完成战略转型后全新产品的轮布局,2014年即将开始第二轮布局和全面发力。”

再现情感营销

“给父亲的车。”这是11月28日感恩节当天,奇瑞通过整场上市发布会的舞台、表演、解说交织成的关键词。

在对瑞虎5的定位上,奇瑞将目标设定在“一款值得信赖的SUV”。奇瑞汽车表示,瑞虎5的形象与理念,都与一个父亲的形象极为贴近。“对于‘父亲’这个角色而言,应该给予孩子和家人安全、舒适的环境,而奇瑞也将父亲应有的这份担当,上契合了这一消费群体的用车需求。”

“‘为家人造车’是奇瑞每一位汽车工程师的理想,而这样的一种执着和一份专注,也是奇瑞对全社会提供安全的、可靠的产品品质的承诺。”在奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼看来,这是奇瑞的一份,全新瑞虎5则是将这份付诸行动的代表性的一款车型。

从瑞虎5开始,奇瑞的情感营销攻势更加明显。将车型与亲情相联系的同时,奇瑞亦通过与“嫣然天使基金”的合作将情感攻势更进一步。

发布会现场,李亚鹏继广州车展亮相奇瑞展台之后,再次以“嫣然天使基金”创始人和父亲的身份来到现场,并与黄华琼一同宣布双方合作的启动。在奇瑞的这项公益活动中,全新瑞虎5将成为奇瑞代表消费者去献爱心的重要角色。与此同时,黄华琼还透露,明年还将与“嫣然天使基金”一同开展更多向患儿献爱心的社会公益活动。

若是以往,对于一款全新产品面向市场,营销的目标莫过于拉动销量。不过,在奇瑞转型阶段,“弃量求质”似乎已经成为一种默契。对于瑞虎5能否面向市场销售时迅速在市场业绩上得到回报,黄华琼并没有直言销量目标数字。

第二轮转型布局将启

“瑞虎5更重要的是重塑奇瑞,尤其是瑞虎SUV的形象和品牌,显示奇瑞的战略转型成果。”黄华琼说。

在瑞虎5上市之前,奇瑞采用全新平台,运用正向开发流程的、二款车型——艾瑞泽7和奇瑞E3已分别于今年7月和9月上市。数据显示,艾瑞泽7上市以来,8至10月销量共计6752辆,月均销量2250辆。“艾瑞泽7受制于经销商供货比例和产能方面的调整,对市场销量有一定影响。”在奇瑞汽车内部人士看来,艾瑞泽7暂未进入市场冲量期。

相较艾瑞泽7,奇瑞E3市场接受程度似乎更胜一筹,数据显示,今年10月,奇瑞E3销量突破7000辆,在奇瑞旗下产品销量排行中仅次于奇瑞。不过,售价区间低至5.29万-6.79万元的奇瑞E3,能为奇瑞带来的利润着实有限。

如此一来,刚刚上市的瑞虎5也将在很大程度上承担了“走量”的重任。“希望瑞虎5的月销量可以达到1万辆。”瑞虎5大连工厂下线之时,奇瑞汽车大连分公司总经理李立忠曾透露奇瑞内部对瑞虎5的期待。

按照奇瑞的规划,以瑞虎5为节点,奇瑞轮战略转型告一段落。2014年起,奇瑞将投身第二轮转型。“我们在这一年实现了品牌的蜕变、体系的蜕变,并以此带来了产品品质的全面蜕变。”在瑞虎5上市现场,尹同跃说。

继艾瑞泽7、奇瑞E3和瑞虎5三款正向开发体系车型陆续面向市场后,奇瑞的正向之路将进入新阶段。黄华琼在接受本报采访时表示,奇瑞在未来将有包括明年年初瑞虎3等多款改款车型陆续上市销售。另外,2015年和2016年,奇瑞还有一款中级轿车和一款全新的SUV车型将推向市场。

从技术开发到产品架构,奇瑞的转型之路仍在继续向前,而新一轮挑战也即将开始。

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