忻州信息港

当前位置:

互联网企业频现强强合并为哪般

2019/04/10 来源:忻州信息港

导读

互联企业频现强强合并为哪般作者:未知 来源:经济互联业内的龙头企业强强联合、动作频频,各大企纷纷以合作方式,通过资源共享和优势互补,

互联企业频现强强合并为哪般

作者:未知 来源:经济

互联业内的龙头企业强强联合、动作频频,各大企纷纷以合作方式,通过资源共享和优势互补,在细分领域里深耕,希望在行业中建立竞争壁垒。

不是每个恋曲都有美好回忆。互联竞争的胜利并非强强联合、打通数据这么简单,能否实现1+12,是对合并企业的考验。

近日有报道称,视频站优酷土豆正和爱奇艺洽谈收购方案,快将在两个月内完成收购。虽然爱奇艺对此予以否认,但在强强联合、动作频频的互联界燕鱼供应
,此类消息也许并非无中生有,因为优酷土豆自身也是两家企业合并而成。年初打车软件滴滴打车与快的打车宣布合并,4月份分类站58同城和赶集宣布牵手,前不久出行预订站去哪儿也曾与携程谈到收购要约互联行业垂直领域老大老二从对手到携手的转身,似乎已成流行。

没有永远的敌人,只有永远的利益。几起并购中,避免价格战、减少成本消耗,始终是企业能拿到台面上说的合并理由。在滴滴与快的合并前,二者仅在出租车市场中就烧掉了20多亿元的真金白银。快的方面曾明确表示IP65探照灯
,继续烧钱带来的新用户已十分有限,对企业带来了沉重的负担。在合并后砖机
,快的CEO吕传伟也在其内部邮件中表示,合并的主要考虑是恶性的大规模持续烧钱竞争不可持续、合并后可以避免更大的时间成本和机会成本。在58同城与赶集的合并中,双方同样表示,合并有助于减少营销成本与不必要的资源消耗,提升整体收入和利润水平。

除了减少烧钱外,企业抱团还意味着希望以此建立竞争壁垒,彻底将市场中的其他竞争对手甩出几个身位。投资机构GGV资本管理合伙人符绩勋认为,在细分行业中,只有第二和其他家合并时份额会大于,才会让有整合的欲望。市场研究机构易观智库分析师庞强也告诉《经济》,合并主要的目的是通过资源共享和优势互补,在细分领域里深耕,以在行业中形成强者恒强的马太效应。比如58同城和赶集的合并,就会大幅增加其他分类站的生存压力,同时也提高了其他公司进入行业的门槛。在采访中还了解到,在这些名正言顺的理由背后,还有水面之下资本的压力。

那么,合并是否就一定意味着成功?有些甜蜜来的理所当然。比如滴滴和快的在4月底上线的移动智能出行平台苍穹,就是基于滴滴快的打通的大数据。通过对这些数据的挖掘,在提升用户体验的同时,提高了资源调配的效率,甚至有可能在完成对用户与司机的行为画像后产生新的盈利模式。两家的数据打通,是实现这些创新的根本。滴滴快的大数据负责人朱磊表示。

但行业竞争的胜利却并非打通数据这么简单,正所谓不是每个恋曲都有美好回忆。有不愿透露姓名的投资机构高管告诉,企业并购根本目的还是为了用户和流量。因此评价并购是否成功,主要的指标就是看是否真的确立了行业优势,比如优酷和土豆合并后,视频行业内依然有爱奇艺、乐视等一系列竞争对手群雄并起,就不能说实现了当初并购的意图。此外,和国外相比,国内互联市场竞争更为激烈,用户对价格极其敏感,而黏性则相对不强,这也使得单纯希望通过合并确立竞争优势变得困难,能否实现1+12,是对合并企业的考验。

整合的难度主要在于管理模式和企业文化的磨合。2000年美国的互联服务提供商美国与时代华纳宣布合并,交易额超过1600亿美元,是当年世界上的企业合并案例。但9年后,两家黯然分手,美国总市值缩水98%。市场研究机构Gartner分析师雷巴尔德斯就曾对此表示,整合失败的主要原因是两家管理模式严重冲突,文化也不相容,时代华纳像是西装笔挺的老派人,而美国则是穿着牛仔裤的IT工程师。

在符绩勋看来,整合一般需要半年以上的时间,因此一些企业的联姻前景还无从判断。从整体环境上来讲,能够携手意味着在细分市场中,企业并非要做到老大才有资本变现的可能。即使不上市,或者不盈利,也不代表没有未来。这将让互联的创业环境更加宽松,资本对创新型团队的兴趣和信心有所提升。互联观察人士洪波表示。

标签