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消费者宝典如何选购电动自行车

2019/06/09 来源:忻州信息港

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【消费者宝典】如何选购电动自行车

【消费者宝典】如何选购电动自行车 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 【消费者宝典】如何选购电动自行车 【消费者宝典】如何选购电动自行车 Posted on 2014年12月10日 by stanper in 汽车世界 电动车时代讯,什么样的电动车好,电动车好坏怎么看呢?要想买到一辆适合自己的电动自行车,其实是很复杂的一件事情,购车者需要了解的知识非常的多,因为好的电动自行车有很多,但是不一定是适合你的。要想在多种品牌上百款车型中选出自己合适的坐骑,该知道的知识有那些呢?重点来了……1、外观:各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺,如泥板及链罩边缘是否有划手的感觉等,刹车等钢绳末端是否装有保护套等。2、电池:拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般在13.5kg,每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外,在提搬电池时,不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头,以免发生短路危险。3、车架:好的电动车架子壁厚、强度高。4、电机:电机用稀土材料不退磁5、控制器:线材好,电路板上的电子元器件用的是合格品防水性能好。6、烤漆:好的烤漆亮度高、不怕晒,长期晒不变色,(在买车时让JS保证不变色)。7、塑件:好的电动车塑件很厚,用手就能摸出来,拼接处缝隙小,做工精致,再看后备箱塑件也厚,(这点很重要,质量差的电动车后备箱塑件很薄,骑车时哗啦哗啦的响、并且容易开裂,记住塑件JS可不包的)8、安座、轮胎、轮圈等等真实说也说不完!在购买前首先要了解电动自行车的种类和性能,才能决定买那一类型的车。电动自行车的结构主要由两大部分组成:一是自行车的车体部分;二是电动自行车的电器控制部分。电动自行车由自行车、电机、电池、控制器和充电器五大组成部分。由于各制造厂家设计和选用电气配套部件的不同,其外观、性能、结构、功能和制造成本各不相同。电动自行车种类:可分为全电动和智能助动型两大类。都装有动力源、动力装置和控制系统。作为动力源的电池还附带配套充电器。常见的有全电动自行车:可以脚踏骑行,可以纯电力驱动。电力驱动无须借助人力,利用手把控制速度,实现km/h无级任意变速。配用一组36V12Ah电池一次充电行程可达60公里,是目前市场产品的主流。其次是智能助动型电动自行车:可称为真正的助动车,具有与自行车相似的操作方式,可以人力骑行,也可以电力助动,无纯电动功能。有特制的传感器,当接受外力的作用后,通过控制系统作出响应。所谓电力助动,就是由人力骑行力的大小控制电流供应大小,实现人力与电力1:1的组合,当速度达到24km/h时,电力停止供应,骑行感觉格外轻松。与纯电力驱动相比,同样容量的电池行驶里程可提高一倍。智能助动型自行车因其靠人力为主,电力为辅,是真实意义的助动车,将成为电动自行车发展的方向。电动自行车结构:(基本部件专业用语,维修师傅说出来你听不懂的)一辆电动自行车大约由25个部件所组成,按其所处的作用和地位分为基本部件和附属部件两大类:1.基本部件基本部件是指整辆车在骑行时不可缺少的部件,或者是保证骑行安全的部件。1)车架部件。2)前卫部件,包括前叉合件(俗称五件碗、七件碗、八件碗等)。3)车把部件,分固定式车把和组合式车把。4)前轴部件。5)前轮部件.包括辐条与条母、轮辋、内胎和外胎。6)前闸部件。7)中轴部件,包括曲轴和链轮。8)脚蹬部件,有整体型和组合型。9)链条部件,分普通链条和薄型链条。10)飞轮部件,分为单级和多级两类。11)后轴部件。12)链罩部件,分全链条、半链罩等。13)后轮部件,包括辐条和条母、轮辋、内胎和外轮胎。14)后闸部件。15)鞍座部件,包括鞍座和鞍管。16)反射器部件。2.附属部件附属部件是指对骑行性能不会构成影响,但可使整车更加完善的部件。附属部件有前泥板部件、后泥板部件、衣架部件、支架部件(分单支架、双支架和中支架)、车锁部件和车筐部件等。电动自行车车体按其功能归纳起来,可分为以下几部分。1)主体部分:由牛架部件和前叉部件等组成,其他部件都是直接或间接安装在主体部分上。它除了承受人和货物的重量以外,还要承受行车颠簸产生的动载荷。2)导向部分:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成.骑车人通过操纵车把部件可以使自行车随意改变行驶方向。3)驱动部分:由脚蹬、曲柄、链轮、中轴、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成,通过蹬踏带动驱动部分可以使自行车前进。4)承载部分:由前后轮部件、衣架部件、支柴部件、鞍座部件和前后轴部件等组成,主要承受骑车人及所载货物的重量。5)制动部分:南车把和车闸(包括前、后闸)组成.骑车人可以随意操纵闸把,使行驶的电动自行车减速或停止。6)其他附件部分:由反射器部件、链罩、泥板部件、车锁部件等组成。电动自行车车体部件l.车架部分卞架部分是电动自行车的骨架,是电动自行车的主体,与自行车相比,除丁承受骑行者、货物和车子自重以及在行驶时由于颠簸产生的各种冲击力外,还多了电池、电动机的重量、车速增加等因素,车架结构强度要求比自行车加强,牟架的钢管适当增加r直径和管壁厚度。车型宜选用女式,便于从前边上F车,保证骑行安全。2.前叉部件主要是由前卫和前叉合件组成,胁叉部件的上端和车把、车架配合,前里部件的下端和前轴、前轮部件配合,组成自行车的导向部分。前卫在车架上可以相对车架的前管灵活转动。转动车把带动盼叉,使前轮改变方向,另外前叉对于行车时保持自行车的平衡也起着极其重要的作用。现在电动自行车多数采用避振前叉,骑行舒适。3.车把部件车把部件与前叉部什中的立管连接在一起,安装在车架的前管上,它是掌握电动自行车平衡行驶及改变行驶方向的导向装置。4.前轮和后轮轮毂部件由前轴部件的花盘置于前轮轮辋中间通过辎条的纺织靠条母上紧,使其两部分组合为一体,再在轮辋卜装E车胎构成的整体称为前轮.同样。由后轴部件的轮毂花盘置于后轮轮辋中间,通过辐条的编织靠条母上紧,使其两部分合成一体.再在轮辋上装上车胎构成的档体称为电动车后轮,由于电动车重量增加,为了整车稳定性,车轮外径小于等于610mm(1).前轮部件1)前轴部件:由前轴身(轴管和左右花盘组成)、轴棍和滚动轴承组件(包括轴档、轴碗、钢球架等零件)组成。2)辐条和条母:辐条和条母是使前轴部件(或后轮毂部件)与轮辋连接成一体的主要零件,辐条通过一定的规律编织.巧妙的把轴(或轮毂)部件和轮部件组成一个能承受一定负荷的、转动灵恬的车轮整体。编织后辐条使其能处于径向跳动量及轴向摆动量极小的平衡状态。3)轮辋:轮辋倍称车圈,通过辐条与轴条部件连接,再装P轮胎合成整个车圈。电动白行车轮辋一般用铝台金制造。4)轮胎:轮胎的重量和轮胎的材料、花纹对电动自行车骑行的情况影响很大,轮胎的直径和断面是根据电动自行车的品种、型号和使用要求决定的。电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧轮胎分为内胎和外胎两种,与轮辋配台使用。①外胎:电动白行车外胎采用软边胎.较边胎断面较宽,能全部裹住内胎,同时着地面积较大,能适应各种道路行驶。外胎上的花纹是为了增加与地面摩擦力(即附着力)。②内胎:内胎是一条圆形的橡皮管,是做充气、储气之用。内胎使用橡胶制戚。有一种丁基橡胶是人工台成橡胶,它的密封性能。所以用丁基橡胶内胎充气一次可保持3—6个月。③气门嘴:气门嘴是轮胎充气的喉道,通常可分为压台式和胶合成式两种。(2)后轮毂由电动机、减速机构、轴承、外壳、轮毂轴等组成。轮毂与辐条、轮辋、轮胎等组成后轮部件,辐条、轮辋、轮胎等作用与前轮部件相同。5.中轴部件中轴部件是自行车驱动系统中的主要部件,它由中轴棍、左曲柄、右曲柄、轴碗、轴档、钢球或球架等零件组成,右曲柄上装有链轮片。中轴棍靠轴碗、轴档和钢球装配在车架中接头上。6.脚蹬部件脚蹬部件装在左右曲柄上,供骑行者上、下车蹬踏和脚踏人力动力输出之用。脚蹬部件在众多部件中,其工作环境是比较恶劣的,所以脚蹬部件是整车部件中容易损坏的部件之每个脚蹬都有脚踏面,脚踏面必须安装可靠,具有一定的防滑性能,脚蹬必须转动灵活。脚蹬是左右各一个,与曲柄配合装配,左右脚蹬不能调换。7.链条部件链条部件是电动自行车人力驱动系统中的传动带,它搭接在链轮和飞轮之间。链轮带动链条驱动飞轮,带动后轮转动使自行车向前行驶。8.飞轮部件飞轮部件是一个外边有链齿的单向棘轮。它装在后轮身上的右端,通过链条的传动力带动后轮转动。9.车闸部件车闸部件是保证骑行者安全的机构。车闸部件按制动点的位置来分,可分为轮缘闸和轴闸两大类。轮缘闸是一种通过机械杆、推杆、拉杆或钢丝绳等直接将高摩控系数的闸皮压向车圈边缘,将转动中的车轮刹停的装置。电动自行车通常有普轴闸和轮缘闸等。轮缘闸结构简单,维修保养方便,因此被广泛使用在电动车前闸。轴闸是用各种方式来制停轴壳的装嚣,轴闸类通常有涨闸、抱闸、蝶刹闸。电动自行车后闸常用抱闸。10.鞍座部件鞍座部件装在车架后立管处的鞋管上,用来支撑着骑车者。鞍座管可以高低调节,以适应骑行者不同身高的需要,鞍管插^车架立管内。电动自行车普遍采用减振鞍座。11.链罩部件链罩部件主要作用是保护链条和飞轮,防止灰尘掉^链条上,保护骑车者的安全,保持裤腿的清洁.避免骑行者的裤腿卷人链条和轮盘片间。12.泥板部件泥板部件主要作用是遮挡自行车在行驶中扬起的尘泥或污水,也兼有装饰作用。泥板部件分前泥板和后泥板。13.反射器自行车反射器是一种能反射外来光照的安全装置。自行车夜间或者恶劣环境下行驶时,反射器反射外来光线.使道路上其他的车辆和行人可以识别自行车的位置,避免碰撞。按反射器在自行车安装位置,可分为前反射器、后反射器、侧反射器三种。14.后备箱、衣架和支架部件后备箱、支架、衣架部件属于自行车的附属部件,但是电动自行车装上这些部件之后,大大方便了骑行者,为他们解除了许多麻烦。所以。许多电动自行车装上丁衣架、支架部件和后备箱,而这一部件也成为了电动自行车不町或缺的组成部分。重点来了……选购电动自行车时应注意的关键问题1、电动车各紧固的螺钉螺母应旋紧,不得松动和脱落。电动车各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:提起车轮前后轮应旋转灵活,且不应出现较大的左右摆动和上下跳动,提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不应突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。2、电动车变速装置:变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。3、电动车链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复转动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。4、电动车鞍座部件:用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。5、电动车车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。6、电动车观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。7、电动车各部位开关动作灵敏可靠。电动车调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄,电机应随之平稳启动,加速无异常噪声,松开手柄后,手柄能迅速复位,电机减速均匀。电动车刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后,捏刹刹车后,电机能即刻断电,如有电量显示,可以看到电压显示回零。电机的种类:电动自行车的动力装置——电机的结构形式可分为:摩擦传动、中轴链轮传动和轮毂驱动。电机类型分为无刷电机和有刷电机两类。摩擦传动型电动自行车,在普通自行车加装带电池箱和控制器,由电机转轴上的靠轮直接加载于车轮胎,由摩擦来传动。结构简单,成本低,但是轮胎磨损大,特别是雨季容易打滑,能耗大、效率低。中轴链轮传动型电动自行车,车架中轴处经特殊设计安放电机,通过减速机构带动中轴,再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理,并能利用自行车减速系统来换档,但机械损耗大、效率略低。轮毂驱动型电动自行车,电机安装在车轮的轮毂里,轮毂由辐条与车圈连接,直接带动车轮转动。设计合理、结构紧凑、体积小、重量轻,与其他传动形式相比,能耗低、效率高。其技术难度在于电机散热困难,传动齿轮润滑难度大。轮毂电机又有无刷和有刷区分,无刷电机主要是低速大力矩电机,没有电刷,没有传动齿轮,避免机械磨损问题。但是启动电流冲击大,过载能力低以及控制系统结构复杂,故障率较高等不足,影响了该电机的广泛应用。有刷电机克服了电刷寿命短的弊端,采用美国先进技术制造的印刷绕组电机,电刷寿命高达小时,而且在效率与功率的曲线中高效率平台较宽,无论在全速或变速运转时,电机效率始终保持在高效区域,且控制系统电子线路简单,稳定可靠。近年来,电动自行车行业又不断攻克电动轮毂传动机构的寿命问题。因此,有刷电机的电动轮毂为目前电动自行车生产企业所普遍选用。电池的种类:电池是电动自行车的动力源,电池质量直接影响续驶里程和寿命。目前电动自行车选用的电池分为铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池。铅酸电池:全称叫密封式免维护铅酸蓄电池,价格较廉、容量大,工艺比较成熟,特别是电池厂家通过改革工艺,优化配方,以及充电技术的改进,使电池的性能有新的突破,电池的使用寿命大有提高,36V12Ah电池重12.6公斤,一次充电续驶里程可达70公里(按检测条件),电池平均使用寿命在一年以上,换一次电池耗费400元左右。目前美中不足的是电池还太重。铅酸电池成为目前电动自行车主要的动力源。镍镉电池:重量轻、寿命长。常用是24V5Ah电池,重3.2公斤,一次充电续驶里程为16公里。按标准,80%充放电,寿命约500次。但是价格较高,容量较低,续驶里程短,且电池有记忆效应,电池电量放尽才能充电。目前国内很少使用。镍氢电池:常用为24VAh的电池,比能量高于镍镉电池,一次充电能行驶23公里。它克服了镍镉电池的缺点,没有记忆效应,近来随产量增长价格也有所下降。目前已在部分电动自行车上使用。2014电动车电池排行榜 十大品牌 天能上榜理由:天能动力为中国的动力电池生产商,主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。NO.2 超威上榜理由:超威电源有限公司创立于1998年,为国家重点高新技术企业、产品质量企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位,及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。NO.3 海宝上榜理由:海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品,具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅,被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。NO.4 圣阳上榜理由:山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月,2011年5月6日在深交所中小板上市。是国内早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一,是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。NO.5 新需能上榜理由:新需能电源成立于2003年,先后被评选(命名)为产品,,国家家电下乡中标品牌,全国消费者喜爱的电池品牌,中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司,实现电池组装、极板生产和脉冲充电池制造的完整产业链。日产电动车电池7万只,旗下江苏金长兴电源2013年全国首批通过环保部验收。NO.6 松下上榜理由:作为全球混合动力技术的,丰田汽车其实早在1996年12月便与松下电器产业公司和松下电池工业公司合资成立松下电动汽车能源公司(PEVE),生产镍氢电池或锂电池等电动车电池。NO.7 双登上榜理由:双登充分利用壳体空间,合理改善电池内部结构,在活性物质中采用了纳米添加剂,其比能量达Wh/Kg;不含有对人体危害极高的元素镉。采用研究成果铅钙系列六元合金,以提高电池的性能;在蓄电池行业内率先采用了工艺过程的统计学控制方法,终生不需要加水维护,安全性能优越;电池耐高电压、大电流快速充电。NO.8 恒基上榜理由:公司成立于1997年,是国内早生产以电动车动力电池为主的省级高新技术企业,是国内批获得国家工业产品生产许可证和污染物排放许可证(环保)的铅酸蓄电池企业。连续三年被评为浙江省工商企业信用AAA级“守合同、重信用“企业,省级高新技术企业、技术进步奖、浙江省着名商标。NO.9 华富上榜理由:绿色环保电源:电池采用特种合金作极板材料,不含对环境有污染和不易回收的锑和镉等物质;即使电池破裂也没有电液泄漏,增加了电池的环境安全性。极低的内阻:采用进口低阻隔板及特殊工艺结构。极低的自放电率:具有极低的自然放电率(每月小于额定容量的3%)。长寿命设计:使用寿命长,在25℃环境下,使用寿命大于500次。较宽的温度使用范围:-25℃—50℃。0 风帆上榜理由:风帆股份公司是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备,年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其着名汽车制造厂的先进技术标准,产品性能达到当前国际技术水平。电动车控制器的作用1、驱动电机旋转。2、在转把的控制下改变电机驱动电流,从而实现电机速度的调整。3、在闸把(刹把)的控制下切断输出电流,实现刹车控制。4、对蓄电池电压进行检测,在蓄电池存储的电压接近“放电终止电压”时,通过控制器面板(或仪表显示盘)来显示电量不足,提醒骑行者调整自己的行程,当达到终止电压时,通过取样电阻将该信号送到比较器,由电路输出保护信号,致使、保护电路按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护充电器和蓄电池。5、过流保护,电流过大时过流保护电路动作,使电机停转,避免过流给电机和控制器带来危害。另外,部分控制器还具有防飞车保护、巡行限速等功能。电动车控制器的优劣判断1、仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力,同等条件下,作坊控制器肯定不如大公司的产品;手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品;外观精致的控制器好过不注重外观的产品;导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器;散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等,在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高,对比就能看得出来。2、对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器温度点。拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度,松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。3、观察反压控制能力选取一辆车,功率可以大一点,拔掉电池,选用充电器为电动车供电,接上E-ABS使能端子,确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把,太快了充电器无法输出很大的电流,会引起欠压,让电机达到速,快速刹车,反复多次,不应出现MOS损坏现象。在刹车时,充电器输出端的电压会快速上升,考验控制器的瞬间限压能力,此试验如果用电池测试基本没有效果。4、电流控制能力接充满的电池,容量越大越好,先让电机达到速,任选两根电机输出线短路,反复进行,30次以上,不应出现MOS损坏;再让电机达到速,用电池正极和任选的一根电机线短路,反复30次,考验控制器的快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑,如果出现损坏,可以比较两个控制器成功承受短路的次数,越少越差。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率关闭超速功能,如果有的话,在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的速,速度越高,则效率越高,续航里程也相对高。以上试验都是在没有什么特别设备的情况下进行,可操作性强,广泛对比控制器在做工、温升、电压电流控制和效率的差异,基本可以反映控制器的优劣。消费者在选购电动车的时候不妨根据情况选择上述实验方法,选购较为放心的电动车。电动车充电器性能判断如48V充电器,电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电,电流,如48V20A充电器,电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早,不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。重点来了……选购电动自行车时应注意的关键问题查品牌:消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的电动车十大品牌。比如,选购通过质量管理体系ISO认证的企业。十大电动车着名品牌雅迪电动车爱玛电动车新日电动车绿源电动车立马电动车小刀电动车台铃电动车雅马哈电动车捷安特电动车比德文电动看价格:每位消费者都想花少的钱买的产品,但任何产品大都遵循一分钱一分货的经济规律,一般2400元左右为高品质,高配置、高性能的产品,1800元以上为高速电机配置,1800元以下大多数为低速电机配置,1400元以下对电池、电压、电池容量、电机功率、整车配置、保用期限等一定慎重了解清楚。比车型:电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型等。豪华型功能齐全,但价格高,普通型结构简练、经济实用;轻便型轻巧灵活,但行程短。消费者在选购电动车品牌产品时应注意这一点。拼服务:由于各电动车部件尚未通用,维修还不能达到社会化,所以选购的电动车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门,若图便宜而忽视售后服务,就很容易上当。试新车。有些车子在装配中会存在不完善的地方,试车时多留意刹车是否灵活;电机声音是否正常,灯、仪表是否正常等。是不是好车,试了才知道!如果不让试驾,那就来电动车时代看评测。【电动车时代原创稿件声明】凡注明“电动车时代”来源之作品(文字、图片、图表或音视频),转载务必注明来源电动车时代,违者本站将依法追究。姿势对了,电动车怎么骑都是酷的! 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