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三款OLED照明汽车仪表盘进入汽车市场

2019/12/05 来源:忻州信息港

导读

3款OLED照明汽车仪表盘进入汽车市场目前,3款仪表使用OLED照明的新汽车出现在市场,分别是福特汽车的阿斯顿。马丁DB9 、大切诺

3款OLED照明汽车仪表盘进入汽车市场

目前,3款仪表使用OLED照明的新汽车出现在市场,分别是福特汽车的阿斯顿

。马丁DB9 、大切诺基吉普和雪佛兰科尔维特。   市场研究公司ABI Research认为,这种新的照明技术给高端豪华汽车带来完美感觉。以前,OLED的使用范围局限在、数码相机和汽车零配件收音机市场。   ABI 分析师Joshua Laurito说,使用OLED制造显示屏给汽车制造商带来了巨大的优势,他们不需要和过去一样在汽车上穿孔布线,就可以迅速安装汽车仪表盘照明系统。虽然这种显示屏本钱较高,但对奢华汽车制造商和经销商来说,这意味着重大的节省,同时会让消费者更满意。   Yazaki公司制造了这批新式仪表盘,该公司宣称这种产品具有高对比度、低电压、低功耗、低操作温度,几近180 度的视角和薄而轻的结构。   虽然目前OLED生产采用昂贵的“小分子”工艺,预计在本年代末,低成本印刷聚合物OLED显示器将批量上市,刺激汽车市场和其他领域广泛采用。   新汽车照明系统行将在欧洲运用   从明年起,欧洲新出厂的小客车将可以配备比肉眼还快的先进的前灯照明系统(AFS )。   这种新的AFS 汽车大灯技术可以改良夜间以及气候因素所造成的视野不良问题,特别是在连续转弯及行驶弯路时,差别更明显。灵活的前大灯会根据行车的方向及速度,还有驾驶人的驾驶习惯

,乃至依据天气状况自动加以配合。车子里的感应装置会监控速度及转弯角度,并启动灯光自动控制,控制器会将大灯的灯光调整成远灯、近灯或是适合转弯时的灯光,AFS 可以使视野更宽阔,因此

,比起现有的车灯,驾驶人可以更容易看到路边的小孩或骑单车的人。总之,不管转弯的角度如何,灯光总是转得比视野更快。   高亮度LED 发光效益突破瓶颈   高亮度(HB)LED 虽然具有了更省电、使用寿命更长及反应时间更快等优点,但仍要面对静电释放损害和热膨胀系数等效能瓶颈。   HB LED的出现,在照明产业中掀起了一股热潮。相较于传统的白热灯泡,HB LED 因具备了更省电、使用寿命更长及反应时间更快等主要优点,因此很快抢占了LCD 背光板、交通号志、汽车照明和招牌等多个市场。   HB LED的主导性生产技术是InGaN ,但此技术仍有一些瓶颈需要克服,目前掌握前瞻技术的业者纷纷针对这些瓶颈提出新的解决方案,希望能进一步拓展HB LED 的市场。这些瓶颈中以静电释放敏感性和热膨胀系数为两大议题。   为了突破这些InGaN LED 瓶颈,CAMD公司提出一项特殊的解决方式。采取与医学用生命支持装备相同的技术,CAMD发展出一种硅载体或次黏着基台,以作为InGaN 芯片与导线框之间的内部固着介质;当透过齐纳二极管来提供ESD 保护的同时,这种Submount设计也能降低TCE 不协调性的冲击。

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